/* Горизонт */

//-->

Блинов В.Н., Иванов Н.Н., Сеченов Ю.Н.

Малые космические аппараты. 2010.

54. Год запуска МКА 17.02.2007 г.5. Срок активного существования МКА 2 года6. Баллистические характеристики МКА Наклонение орбиты – 16,05". Высота в перигее – 437 км. Высота в апогее – 87348 км7. Средство выведения МКА РН Delta II (групповой запуск пяти МКА THEMIS)8. Космодром запуска м. Канаверал9. Масса МКА Масса заправленного МКА – 126 кг, в т.ч. корпус и служебные системы – 51 кг, научные приборы – 26 кг, топливо (гидразин) – 49 кг10. Габаритные размеры МКА Максимальный поперечный размер МКА - 84 см. Высота МКА – 151 см11. Состав и особенности конструкции МКА Корпус МКА THEMIS имеет форму восьмиугольной призмы. МКА в орбитальной конфигурации внешне напоминают гигантских ежиков, ощетинившихся во все стороны антеннами и выносными штангами. На этих «иглах» находятся датчики для измерения электрического поля, магнитометры и прочее оборудование, необходимое для определения характеристик магнитного поля и частиц, находящихся в нем12. Служебный модуль МКА: Важными элементами силовой конструкции МКА являются сверхлегкие композитные панели, состоящие из графито-эпоксидных оболочек и алюминиевого сотового наполнителя. Кроме них в силовую конструкцию входят угловые панели и центральная труба (штанга), несущая осевые инструменты для измерения электрического поля12.1. Бортовой комплекс управления Блок авионики BAU (Bus Avionics Unit) состоит из пяти модулей. Основной из них, содержащий радиационно-стойкий центральный процессор с частотой 16,78 МГц и блок оперативной памяти емкостью 64 Мбайт, обеспечивает обработку и хранение всей бортовой информации, а также обмен данными между бортовой аппаратурой со скоростью 2,1 Мбит/с. Твердотельная память емкостью 2 Гбит позволяет хранить большой объем оперативных данных. Модуль связи обеспечивает интерфейс с транспондерами и другими модулями внутри блока авионики. Кроме того, имеются модули энергообеспечения, контролирующие распределение мощности между приборами и аппаратурой МКА, а также обеспечивающие поддержание энергобаланса между панелями СБ и аккумуляторными батареями12.2. Система электропитания Система энергопитания состоит из панелей фотоэлектронных преобразователей на основе арсенида галлия и литий-ионных аккумуляторных батарей. Восемь панелей солнечных батарей с высоким (более 27%) к.п.д. размещены на боковых, верхней и нижней панелях корпуса, что обеспечивает выработку энергии при любом положении МКА относительно Солнца. Для того чтобы максимально снизить накапливаемый электрический заряд, стеклянная оболочка каждого фотоэлемента «заземлена» на силовую панель, что достигается введением в конструкцию СБ высокопроводящей сетки. Облегченные литий-ионные батареи емкостью 12 А ч обеспечивают работу МКА на теневых участках рабочей орбиты. Бортовая сеть имеет напряжение 28 В. Средняя выходная мощность СЭС для двадцатичетырехчасовой рабочей орбиты с трехчасовым вхождением в тень и тридцатиминутной работой на передачу составит 40,35 Вт в конце срока активного существования МКА. Потребности аппарата на такой орбите при всех работающих научных приборах составляют 36,85 Вт, в т.ч. около 11 Вт - на служебные системы, 11 Вт – на нагреватели и 15 Вт - на научную аппаратуру12.3. Система ориентации и стабилизации Стабилизация МКА в полете осуществляется вращением. Закрутка всей связки из пяти аппаратов на платформе вместе с третьей ступенью производится двигателями последней незадолго до разделения. Вращение сохраняется после отделения аппаратов и поддерживается затем в течение всего полета. Номинальная скорость вращения составляет 16±2 об/мин. Положение оси вращения определяется с точностью 1°, а фазы – 0,1°. далее